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Le Ford Ranger déborde de technologies et de fonctionnalités conçues pour améliorer ses capacités et pour vous aider à travailler plus efficacement.
Le Nouveau Ford Ranger est plus large que le modèle précédent, ce qui se reflète sur la zone de chargement ; elle est désormais assez large pour accueillir une palette Europe standard entre les passages de roue. De plus, le nouveau moulage du revêtement de la zone de chargement protège mieux celle-ci.
Le Nouveau Ranger est désormais disponible avec un hayon Easy Lift Info-bulle, ce qui le rend beaucoup plus léger lors de l’ouverture. Tous les hayons peuvent également servir d’établi. Ils sont équipés de poches à serrage et même de porte-gobelets.
Le système de gestion du chargement polyvalent du Ranger vous permet de transporter vos marchandises en toute sécurité. Les rails internes de chaque côté de la zone de chargement sont dotés de pinces à ressort qui peuvent être fixées dans l’une des neuf positions. Grâce aux points d’arrimage conformes DIN, vous disposez de plus d’options pour sécuriser votre chargement. Les revêtements de zone de chargement fournis par Ford comportent même des fentes ; créez ainsi vos propres compartiments à cadre en bois sur mesure dans la zone de chargement.
Un onduleur intégré fournit une alimentation de 240 V et jusqu’à 400 watts. En d’autres termes, vous pouvez utiliser la plupart de vos outils manuels électriques, recharger les batteries ou même faire fonctionner des appareils tels qu’un réfrigérateur directement depuis la zone de chargement.
Facilite le transport d’objets longs comme les échelles ou les canoës. Cette fonctionnalité unique combine une galerie de toit rabattable au-dessus de la cabine conducteur et un arceau de chargement coulissant.
Le système est simple à utiliser et permet de fixer des objets encombrants sur le toit pour libérer de la place sur la surface de chargement. Disponible pour Ford Wildtrak X et Ford Tremor, autres modèles à suivre..
Pour vous permettre d’accéder à la zone de chargement plus facilement et en toute sécurité sans avoir à ouvrir le hayon, le pare-chocs arrière innovant du Ranger comprend désormais des marchepieds intégrés pratiques de chaque côté.
Une rangée de six interrupteurs auxiliaires sur la console de plafond facilite l’alimentation des accessoires de rechange, tels que les barres de feux et les groupes de gyrophares, depuis l’intérieur de la cabine. Le véhicule est également précâblé ; des circuits sont placés là où l’équipement est généralement ajouté, y compris sous le capot, près de la calandre et près du point d’attelage de la remorque.
Protégez vos outils et votre chargement, rangez-les en toute sécurité et à l’abri des intempéries. Une gamme d’améliorations supplémentaires de la zone de chargement est proposée en option, notamment ce volet coulissant motorisé actionné par télécommande.
Des rues urbaines pavées aux routes tout-terrain rocailleuses: où que vous soyez, le système de gestion du terrain Ranger affine les réglages du véhicule en fonction des conditions. Une molette vous permet de passer d’un mode de conduite à l’autre: NORMAL et ÉCO pour les routes ordinaires ; REMORQUAGE/CHARGE LOURDE pour la traction d’une remorque ; GLISSANT pour les surfaces meubles et BOUE/ORNIÈRES ou SABLE pour les déplacements tout-terrain plus difficilesInfo-bulle.
Grâce à sa gamme de moteurs diesel Ford EcoBlue dernière génération, le Ranger est plus puissant tout en présentant un rendement amélioré, et affiche les valeurs d’émissions les plus basses jamais obtenues. Avec trois groupes motopropulseurs au choix, dont la puissance peut atteindre 240 chNouveau Ford Ranger Wildtrak Double Cabine 3.0l et le couple 600 NmLes chiffres concernent le modèle Wildtrak V6 3,0 litres, vous trouverez forcément celui qu’il vous faut.
Avec sa boîte automatique avancée à 10 vitesses, le Ranger offre à la fois des capacités d’accélération appréciables et un excellent rendement énergétique. Cette boîte profite d'une gestion de passage des rapports qui s'adapte en temps réel, permettant ainsi à la transmission de s'adapter aisément à des conditions variables. Ainsi, que vous conduisiez sur l'autoroute ou que vous empruntiez des chemins accidentés, vous vous trouverez toujours sur le rapport optimal au moment opportun.
Dans le Ranger, la transmission manuelle à 6 vitesses a été optimisée pour rendre le passage de vitesse plus facile, plus précis et plus silencieux. Il a été spécifiquement conçu pour améliorer la dynamique de conduite et réduire la consommation de carburant, rendant votre conduite plus exaltante tout en limitant les pleins.
Pour vous aider à conduire en toute confiance quels que soient les conditions et l’environnement, le Ford Ranger vous permet de passer à la volée d’un mode 4 roues motrices à un mode 2 roues motrices. Ainsi, lorsque vous roulez confortablement sur des routes en bon état, vous pouvez sélectionner le mode 2 roues motrices. Mais si vous voulez aller hors des sentiers battus ou que l'état de la route se détériore, vous pouvez passer facilement en mode 4x4.
Le nouveau système e-4WD avancé du Ranger surveille les données provenant de divers capteurs afin de faire varier automatiquement le couple envoyé aux essieux avant et arrière. Vous avez également le choix entre différents modes de conduite.
Le Ranger va là où les véhicules plus petits peuvent craindre de s’aventurer. En fait, la profondeur de passage à gué de 800 mm du Ford Ranger lui permet de s’imposer aussi bien sur la terre ferme que dans l’eau.
Les Nouveau modèles Ford Ranger 4 roues motrices offrent une garde au sol d’au moins 235 mm. Avec un angle d’attaque de 30 degrés, un angle de crête de 21 degrés et un angle de fuite de 25,6 degrés, il est conçu pour affronter les terrains les plus difficiles en toute simplicité.
Le nouveau système d’infodivertissement SYNC 4ACX727 Ford SYNC 4 du Ranger est notre système le plus intelligent à ce jour. L’association d’un écran tactile de 10 ou 12 pouces et de la reconnaissance vocale conversationnelle, d’une connectivité basée sur le Cloud, d’une fonction de mise à jour en direct et bien plus encore vous offre une expérience de conduite plus fluide, plus connectée et plus personnalisée. Et grâce à l’intégration facile de votre smartphone, presque tout est synchronisé.
Grâce à la connectivité basée sur le Cloud, la navigation SYNC 4CX727 Ford SYNC 4 permet d’obtenir des résultats de recherche de destinations plus complets, ainsi que des informations de trafic en temps réel pour une planification d’itinéraire plus dynamique. Bénéficiez également de plus de fonctionnalités : par exemple, si la distance de votre trajet est supérieure à l’autonomie estimée, SYNC 4 peut planifier votre itinéraire en prenant en compte l’arrêt de ravitaillement le plus pratique.
Si vous gérez une flotte de plus de cinq véhicules, Ford TelematicsFord Pro Telematics peut vous aider à optimiser la productivité de votre entreprise en minimisant les temps d’arrêt des véhicules. Des informations utiles basées sur des données vous permettent de suivre les opérations quotidiennes de votre flotte. Vous pouvez surveiller l’emplacement des véhicules, consulter les données sur leur état et bien plus encore.
Avec les mises à jour logicielles Ford Power-UP, votre véhicule évolue en permanence. La technologie connectée au Cloud permet de proposer des mises à niveau logicielles sans fil afin d’améliorer l’expérience client au fil du temps grâce à de nouvelles caractéristiques et à des fonctionnalités améliorées. Les mises à jour sont rapides et faciles, et se font souvent automatiquement en arrière-plan.
Conçu pour optimiser l'espace et le confort. L’habitacle du nouveau Ranger propose un espace de rangement pratique avec recharge sans fil pour les smartphones compatibles.
.jpg.renditions.extra-large.jpeg "Écran de la caméra à 360 degrés du tout nouveau Ford Ranger")
La caméra à 360° avec écran partagé du Ford Ranger vous permet d’être mieux informé sur votre environnement. Les images de plusieurs caméras positionnées autour du véhicule sont utilisées pour afficher une vue complète de la zone autour du véhicule via l’écran SYNCSYNC 4: Ne soyez pas distraits au volant.
Des rues urbaines pavées aux routes tout-terrain rocailleuses: où que vous soyez, le système de gestion du terrain Ranger affine les réglages du véhicule en fonction des conditions. Une molette vous permet de passer d’un mode de conduite à l’autre: NORMAL et ÉCO pour les routes ordinaires ; REMORQUAGE/CHARGE LOURDE pour la traction d’une remorque ; GLISSANT pour les surfaces meubles et BOUE/ORNIÈRES ou SABLE pour les déplacements tout-terrain plus difficilesInfo-bulle.
Le tableau de bord numérique 8 ou 12 pouces du Ranger affiche les informations pour le conducteur en haute définition à l’aide d’icônes intuitives et faciles à lire. Différents thèmes de couleur sont associés à chaque mode de conduite et vous pouvez hiérarchiser les informations affichées, y compris les alertes de navigation.
Les nouveaux phares à LED Matrix, avec leurs feux de jour à signature en forme de C, offrent une visibilité exceptionnelle et un design attrayant. Le système d’éclairage avant adaptatif optimise le faisceau des phares pour s’adapter aux conditions de conduite spécifiques. Par exemple pour la conduite sur autoroute, en ville ou en campagne, ainsi que pour les manœuvres de stationnement et dans les virages.
Garer un pick-up dans une rue très fréquentée ou une place de stationnement exiguë peut être compliqué. L’aide au stationnement Active Park Assist vous facilite la tâche en identifiant une place de stationnement en créneau ou en bataille, puis en manœuvrant automatiquement. Il vous suffit d’appuyer sur le bouton et de laisser le véhicule faire tout le travail pour vous. Cette fonction peut même être utilisée pour faciliter la sortie de places de stationnement en créneauNe soyez pas distraits au volant.
.png.renditions.extra-large.png "Vue de la console centrale du tout nouveau Ford Ranger")
Pour les modèles équipés d’une transmission automatique à 10 vitesses, le système E-Shifter du Ranger remplace un levier de vitesses automatique classique, pour un contrôle total de la boîte de vitesses et un passage des rapports confortable et plaisant. Avec le frein de stationnement électronique et une molette pratique pour le système de gestion du terrain, la console centrale apparaît plus claire et épurée.
Grâce à la régulation électronique automatique de température deux zones, vous pouvez sélectionner les températures que vous préférez pour vous-même et votre passager avant. Le système conserve alors automatiquement les paramètres souhaités.
Grâce à l’éclairage de zone du Ranger, vous pouvez éclairer les zones autour du véhicule. Idéal pour installer un camp dans l’obscurité, pour plus de sécurité lorsque vous quittez le véhicule ou lorsque vous devez continuer de travailler après la tombée de la nuit. Vous pouvez accéder à l’éclairage de zone via votre écran SYNC ou à distance depuis l’application FordPass.
Les sièges avant du Ford Ranger sont ergonomiques pour offrir le meilleur soutien possible. Le siège conducteur est disponible avec un réglage manuel à 6 ou 8 directions, ce qui vous permet de le déplacer vers le haut, le bas, l’avant, l’arrière et de l’incliner. Le réglage lombaire et même le réglage électrique à 10 directions sont disponibles sur les modèles plus haut de gamme.
Euro NCAP est l’organisation indépendante de sécurité leader en Europe. Elle évalue la sécurité de tout nouveau véhicule à l'aide d'une série de mesures rigoureuses. Pour mesurer l’engagement de Ford en matière de sécurité, le nouveau Ford Ranger a reçu la meilleure note de cinq étoiles.
Dans le cas peu probable d’une collision, le système de freinage post-collision applique les freins pour éviter les collisions secondaires. Le ralentissement du véhicule peut limiter les blessures aux occupants et les dommages au véhicule, ainsi que la gravité d’une éventuelle collision secondaire.
Ce système utilise des capteurs latéraux pour rechercher les véhicules se trouvant dans vos angles morts et peut même être étalonné pour tenir compte de la longueur de votre remorque le cas échéant. Si un autre véhicule est détecté, le système vous avertit par des témoins intégrés aux deux rétroviseurs extérieurs.
En plus des airbags conducteur, passager avant et latéraux, tous les Ranger sont désormais équipés d’un airbag central supplémentaire situé entre les sièges avant. Cela permet de réduire la gravité de tout impact entre le conducteur et le passager avant dans le cas peu probable d’une collision.
