FORD TRANSIT CHÂSSIS CABINE SIMPLE

CHASSIS CAB DE 5 TONNES

La variante 5 tonnes est la championne des Ford Transit Chassis Cab en matière de charge utile. Avec un poids total autorisé de 5’000 kg et une charge utile nette maximale pouvant atteindre env. 2’960 kg, c’est le véhicule de base idéal pour les conversions lourdes nécessitant une charge utile plus importante, comme les bennes, les ponts élévateurs ou les dépanneuses. Il est également très à l’aise comme véhicule de chantier et se prête particulièrement bien aux missions spéciales. La variante 5 tonnes est animée par un moteur diesel Ford EcoBlue HDT de 2.0 l développant 125 kW (170 ch) avec propulsion. Elle est équipée soit d’une boîte automatique à 10 rapports, soit d’une boîte manuelle à 6 vitesses. Dans ce dernier cas de figure, le poids total autorisé s’élève à 7 tonnes.

Particularités du Transit Chassis Cab de 5 tonnes
– Charge d’essieu arrière accrue à 3’500 kg
– Roues jumelées, arrière avec pneus plus larges
– Nouvel essieu avant avec charge accrue à 2’100 kg (si équipé de la boîte automatique optionnelle à 10 rapports)

MOTEURS TDCI FORD ECOBLUE

Doté d'une gamme de moteurs diesel Ford EcoBlue 2 litres^Tooltip, le nouveau Transit est plus puissant et plus efficace que jamais. Avec quatre puissances disponibles allant jusqu’à 185 ch, vous trouverez à coup sûr le moteur qui correspond à vos exigences.

TRANSMISSION INTÉGRALE INTELLIGENTE

Lorsque les conditions de conduite sont difficiles, la transmission intégrale offre plus de sécurité. Elle analyse l’adhérence de chaque roue et assure une répartition efficace du couple.

RÉGULATEUR DE VITESSE

Roulez à votre propre rythme grâce au régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Le système peut identifier la limite de vitesse en vigueur et maintenir automatiquement la vitesse sélectionnée dans la limite détectée. La technologie radar de pointe détecte les ralentissements devant vous et ajuste automatiquement votre vitesse pour maintenir une distance prédéfinie par rapport au véhicule qui vous précède. Lorsque le trafic redevient fluide, votre véhicule revient à la vitesse présélectionnée.

TORQUE VECTORING CONTROL

Le contrôle du guidage du couple réagit 100 fois par seconde à la surface de la route (soit 33 fois plus vite qu'un clignement des yeux). À l'aide de ces informations, il équilibre la puissance fournie à chacune des deux roues avant. Cette fonction maximise l'adhérence et améliore la tenue de route, ce qui vous aide à maîtriser les virages et les ondulations de la route.

STABILISATEUR DE VENT LATÉRAL

Ce système aide le conducteur à conserver sa trajectoire en présence de vents forts soufflant en bourrasques, en utilisant système de contrôle de la stabilité électronique qui va détecter lorsque le véhicule est frappé par des vents de côté.

TRANSFORMATION ET ADAPTATION

• Le cadre plat et robuste peut accueillir un grand nombre de conversions de carrosseries
• L’élément de fermeture boulonné permet de modifier la longueur du châssis selon vos besoins, sans efforts
• Grâce à sa suspension standard et son centre de gravité plus élevé, le véhicule s’adapte également aux grandes carrosseries